Muhtasari wa Ufungaji, Matengenezo na Huduma kwa Pampu za Majitaka zinazojitegemea

·  Pampu inapounganishwa moja kwa moja na injini, tahadhari italipwa kwa ushikamano kati ya shimoni ya pampu na shimoni ya pato la gari. Usahihi wa ufungaji wa pampu una athari kubwa juu ya uendeshaji mzuri na maisha ya huduma ya pampu, hivyo ufungaji na usawa lazima ufanyike kwa uangalifu na kwa uangalifu.

·  Kiunganishi cha pampu lazima kimefungwa kwa karanga na kufungwa ili kuzuia kulegea. Vinginevyo, kuna uwezekano wa kusababisha harakati ya axial ya impela na kusababisha kushindwa kwa mitambo.

·  Ili kudumisha kiasi fulani cha hifadhi ya kioevu ndani ya mwili wa pampu kwa utendaji mzuri wa kujiendesha yenyewe na kuzuia msuguano kavu wa muhuri wa mitambo, ingizo la pampu lazima liwekwe juu zaidi ya mstari wa katikati wa shimoni la pampu.

·  Tahadhari italipwa kwa usakinishaji wa bomba la kunyonya: A. Urefu wa usakinishaji wa mlango wa kufyonza hautazidi mita 5. Ikiwa hali inaruhusu, bandari ya kufyonza itawekwa chini iwezekanavyo chini ya kiwango cha chini cha maji ya tanki la maji, na urefu wa bomba la kunyonya utafupishwa iwezekanavyo na viwiko vichache, ambayo husaidia kufupisha muda wa kujitegemea na kuboresha kazi ya kujitegemea. B. Vali, flange na vipengee vingine kwenye bomba la kunyonya lazima vilindwe vikali dhidi ya uvujaji wa hewa au upenyezaji wa kioevu, kumaanisha hakuna uvujaji wa hewa unaoruhusiwa kwenye bomba la kunyonya. C. Uchafu thabiti na mambo mengine ya kigeni yatazuiwa kuingia kwenye mwili wa pampu. Kwa kusudi hili, chujio kitawekwa kwenye bomba la kunyonya. Sehemu ya maji yenye ufanisi ya chujio inapaswa kuwa mara 2 hadi 3 eneo la sehemu ya msalaba wa bomba la kunyonya, na chujio kitachunguzwa mara kwa mara. D. Bomba la kunyonya na bomba la kutokwa litakuwa na vifaa vyao wenyewe, na mwili wa pampu yenyewe hautabeba mzigo wa mabomba.

·  Wakati wa usakinishaji wa pampu, upinzani wa kutua kwa kielektroniki wa pampu na mabomba utatimiza mahitaji yaliyobainishwa.

·  Ukaguzi mkali utafanywa wakati wa usakinishaji ili kuangalia mawe, mchanga wa chuma na mambo mengine ya kigeni katika kasha ya pampu na mabomba.

·  Pangilia kibali cha usakinishaji na ushikamano wa kiunganishi cha pampu na uunganishaji wa injini. Mkengeuko unaoruhusiwa wa kutoshikamana ni 0.1 mm. Tofauti ya urefu kati ya shimoni ya pampu na shimoni ya motor inaweza kubadilishwa kwa kuweka karatasi za shaba au chuma chini ya miguu.

·  Ukaguzi wa mwisho utafanywa baada ya kitengo kufanya kazi halisi kwa saa 3 hadi 4. Ikiwa hakuna hali zisizo za kawaida zinazopatikana, usakinishaji utachukuliwa kuwa umekamilika. Shimoni ichunguzwe wakati wa kukimbia kwa mtihani.

·  Kwa nyumba ya kubeba pampu iliyo na chumba cha kupoeza, kiunganishi cha maji ya kupoeza kimeundwa kwa ajili ya mabomba ya mpira au plastiki yenye kipenyo cha ndani cha 12, na saizi yake ya uzi ni M12×1.75.

·  Iwapo vali ya kuangalia imesakinishwa kwenye bomba la pampu na kuzuia utokaji wa hewa laini wakati wa kujisafisha yenyewe, bomba la kutolea nje na vali itaunganishwa kwenye pampu.