Priming na kuingia kwa pampu za centrifugal kabla ya kuanza

Isipokuwa kwa pampu za kujipanga, zotepampu za centrifugallazima kujazwa na maji katika mwili wa pampu na bomba la kuvuta kabla ya kuanza; Vinginevyo, pampu haitaweza kuinua maji kwa operesheni. Sababu ya kawaida kwa nini pampu ya centrifugal inashindwa kutekeleza maji baada ya kuanza ni kwamba hewa ndani ya pampu haijaingizwa kabisa na pampu haijajazwa kabisa na maji.

Kuna njia mbili kuu za priming kabla ya kuanza: moja ni priming na valve ya mguu (njia ya njia moja iliyosanikishwa kwenye bomba la bomba la suction), lakini ubaya wa njia hii ni kwamba valve ya mguu husababisha upotezaji mkubwa wa kichwa, ambayo husababisha ufanisi wa utendaji wa pampu; Nyingine ni priming bila valve ya mguu, ambayo ina faida kubwa ya kuokoa nishati -kulinganisha na vituo vya pampu vilivyo na valves za miguu, inaweza kuokoa 10% hadi 15% ya nishati. Ifuatayo ni njia kadhaa za kawaida za primingpampu za centrifugal, kwa watumiaji kuchagua kutoka wakati wa operesheni ya pampu:

Njia ya priming mwongozo hutumiwa sana kwa vituo vidogo vya pampu na kipenyo cha bomba la chini ya 300mm na valve ya mguu iliyowekwa kwenye gombo. Maji yanaweza kumwaga kupitia funeli ya priming (au chupa ya kawaida iliyoingizwa na chini iliyoondolewa) ndani ya shimo la kujitolea na shimo la juu kwenye sehemu ya juu ya pampu, au kupitia bomba la bomba la kutokwa kwa pampu (inatumika kwa vituo vya pampu na bomba fupi za kutokwa). Kwa kuwa hakuna vifaa vya ziada vinahitaji kununuliwa, njia hii ni ya kawaida katika vituo vidogo vya pampu za vijijini.

Njia ya kuchapa tank ya utupu inafaa kwa vituo vidogo vya pampu bila valve ya mguu. Tangi la utupu ni tank iliyofungwa iliyotengenezwa kwa chuma cha karatasi ya svetsade, na kiasi angalau mara 3 ile ya bomba la kunyonya. Inapaswa kusanikishwa karibu na pampu iwezekanavyo, na urefu wa chini wa tank chini kidogo kuliko mhimili wa pampu, na urefu wake kwa ujumla ni kipenyo chake mara mbili.

Njia ya kupandikiza pampu ya ndege hutumiwa wakati injini ya dizeli inatumiwa kuendesha pampu kwa kuinua maji. Gesi ya kutolea nje iliyotolewa na injini ya dizeli inaweza kuletwa kwenye kifaa cha ndege kilichounganishwa juu ya pampu ya centrifugal kwa uchimbaji wa hewa na priming, na hivyo kuondoa hitaji la valve ya mguu. Wakati wa kuanza pampu, funga kifuniko cha valve kilichounganishwa na kushughulikia -gesi exhaust hutolewa kutoka kwa kifaa cha ndege ili kunyonya hewa ndani ya pampu; Baada ya priming, fungua kifuniko cha valve na funga valve ya kudhibiti. Njia hii inaweza kutumia kamili ya mover kuu na kuboresha ufanisi wa kituo cha pampu.

• Njia ya kujisimamia ya kujisimamia inatambua priming kwa kutegemea tofauti ya wiani kati ya maji na hewa na kanuni ya "uhamishaji wa maji-maji", ambayo inaweza kuondoa hitaji la valve ya mguu kwenye pampu.

Njia ya kupandisha pampu ya utupu inatumika kwa vituo vikubwa na vya kati vya pampu na kipenyo cha bomba la suction zaidi ya 300mm au vituo vya pampu na mahitaji ya juu ya automatisering. Vifaa vya utupu wa hewa-hukusanywa kutoka kwa pampu ya utupu na vifaa vingine, na pampu nyingi za utupu zinazotumiwa katika vituo vya umwagiliaji na mifereji ya maji ni pampu za utupu wa maji. Bomba la utupu wa pete ya maji lina msukumo wa eccentric iliyowekwa ndani ya casing ya pampu ya silinda, ambayo imejazwa na maji yanayozunguka. Wakati wa uchimbaji wa utupu, msukumo huzunguka, na maji yanayozunguka hutupwa karibu na msukumo chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal kuunda pete ya maji inayozunguka. Kwa sababu ya usanidi wa eccentric ya msukumo, nafasi iliyoundwa kati ya pete ya maji na vile vile vya toothed hutofautiana kwa ukubwa.

• Njia ya kusukuma pampu ya mkono hutumia pampu za mkono, aina ya kurudisha pampu chanya inayotumika sana katika maeneo ya vijijini ya Uchina. Wakulima wanaweza kutumia pampu zao za mikono kama pampu za utupu kwa Primepampu za centrifugal, kawaida kuzifunga kwenye shimo la uchimbaji hewa wa pampu ya centrifugal au bomba la suction karibu na pampu kwa uchimbaji wa hewa na priming ya maji. Hii inaweza kuondoa valve ya mguu kwenye bomba la kuvuta, kupunguza upotezaji wa nishati, na kuboresha ufanisi wa utendaji wa pampu.