Mahitaji ya Kiufundi Kabla ya Kutenganisha Pampu ya Wima ya Hatua Nyingi

Kutoka kwa mchoro wa disassembly apampu ya wima ya hatua nyingi, ni wazi kwamba pampu ina sehemu nyingi. Inapaswa kukatwa kwa kufuata utaratibu sahihi.

1.Zana maalum za kutenganisha zinapaswa kutumika iwezekanavyo.

2.Epuka kutumia nguvu nyingi wakati wa disassembly kuzuia vipengele kuharibu.

3.Kwa sehemu ambazo zinaweza kuchanganywa kwa urahisi, alama mwelekeo wao wa ufungaji au nambari baada ya kusafisha kwa hifadhi iliyopangwa.

4.Kagua nyaraka za kiufundi zinazohusika na rekodi za awali za ukarabati mkubwa/wa kati. Waulize waendeshaji kuhusu utendaji wa hivi majuzi wa pampu.

5.Kukata umeme ili kuhakikisha usalama wakati wa matengenezo.

6. Zima usambazaji wa kati wa pampu.

Hatua za Kutenganisha kwa Pampu ya Wima ya Multistage

1. Tenganisha boliti za flange kwenye vali ya kutoa (kabla ya pampu) na vali ya kuingiza (baada ya pampu) ya pampu ya hatua nyingi ya katikati kwenye bomba. Tenganisha pampu kutoka kwa bomba. Baada ya kuondoa mabomba ya maji ya baridi, futa kuunganisha kati ya pampu na motor, na uondoe kuunganisha kwenye shimoni la pampu.

2.Legeza boliti za msingi za pampu ya wima ya hatua nyingi. Weka nambari kwenye shimu katika kila eneo la bolt ili kuhakikisha kuwa zinaweza kusakinishwa upya katika nafasi zao za asili wakati wa kuunganisha tena. Hii husaidia kupunguza juhudi baadaye.

3.Ondoa nyumba ya kuzaa: Kwanza, ondoa bolts za kuunganisha za nyumba za kuzaa za mbele na za nyuma. Kisha, futa vichaka vya kuzaa (au fani) pamoja na bracket ya kuzaa kando ya mwelekeo wa axial.

4.Kwa ajili ya kuondolewa kwa muhuri wa shimoni: Fungua karanga zinazounganisha tezi na casing ya pampu, slide tezi nje kwa axially, na kisha uondoe kufunga zote au uondoe muhuri wa mitambo.

5.Kutenganisha kifaa cha kusawazisha: Fungua njugu zinazounganisha kifuniko cha nyuma na sehemu ya nyuma, ondoa kifuniko cha nyuma, na kisha uondoe diski ya kusawazisha kwa axially. Legeza skrubu zinazounganisha pete ya kusawazisha kwenye casing ya pampu ili kuondoa pete ya kusawazisha.

6.Ondoa sehemu ya nyuma: Toa diski ya kusawazisha, pete ya kusawazisha, n.k. Fungua kokwa za boliti, toa boliti, kisha ugonge kwa upole bosi wa sehemu ya nyuma kwa nyundo hadi ilegeze kwa kuondolewa.

7.Ondoa chapa (vi): Kiswali na shimoni ya pampu vina kibali cha kutoshea lakini vinaweza kuharibika kwa sababu ya kati. Wakati wa disassembly, piga kwa upole karibu na impela na nyundo ya mbao. Mara baada ya kufunguliwa, telezesha kwa axially. Ikiwa impela imetupwa kwenye shimoni, loweka kwenye mafuta ya taa kabla ya kuiondoa.

8.Kwa uondoaji wa sehemu ya kati: Tumia upau wa kupenyeza pande zote za sehemu ili kuilegeza. Mara baada ya sehemu hiyo kuondolewa, ondoa sleeves za nafasi kwenye shimoni la pampu kati ya visukuku. Ondoa pete ya kunyonya na vani ya mwongozo kutoka sehemu ya kati. Rudia utaratibu huu kwa vishawishi vilivyobaki na sehemu za kati hadi kifuniko cha kunyonya kitakapoondolewa.

9.Ondoa boliti ndefu: Sehemu ya mbele, sehemu za kati, na sehemu ya nyuma ya pampu ya wima ya hatua nyingi hubanwa pamoja na boliti kadhaa ndefu, na kutengeneza sehemu kamili ya pampu. Hizi mara nyingi huitwa "bolts ndefu." Kuimarisha sahihi huhakikisha kuziba kati ya sehemu na kuzuia uvujaji wa kati. Kuzidisha kunaweza kuharibu sehemu; undertightening husababisha uvujaji. Watengenezaji wengine hutoa thamani ya kupakia mapema kwa bolts hizi kwenye mwongozo-ifuate wakati wa kuunganisha tena. Ikiwa hakuna thamani iliyotolewa, linganisha urefu wa bolt kabla na baada ya kukaza wakati wa matengenezo ya shamba ili kuhakikisha mvutano unaofaa.

10.Wakati wa disassembly, baada ya sehemu kadhaa za kati kuondolewa, shimoni inaweza kuwa cantilever. Ili kuzuia kupiga shimoni, weka usaidizi wa muda wa kuaminika. 11.Nambari na uhifadhi sehemu zilizoondolewa kama vile visukuku, funguo, vani za mwongozo/visambazaji, na sehemu za kati. Baada ya disassembly, fani safi, shimoni, mihuri ya mitambo, nk, na mafuta ya taa. Angalia uharibifu, uchakavu wa kupindukia, au deformation ili kuamua kama ukarabati au uingizwaji unahitajika. Ondoa gaskets za kuziba kati ya sehemu na uondoe kutu yoyote.

Ukaguzi wa Baada ya Kuvunjwa

1.Safisha sehemu zote zilizotolewa na ziache zikauke. Chunguza kwa macho na kupima sehemu; kutambua na kuhifadhi kando yoyote ambayo haiwezi kurekebishwa.

2.Weka sehemu zinazohitaji kukarabatiwa na uzihifadhi kulingana na kategoria.

Kutenganishwa kwa Gari ya Pampu ya Wima ya Multistage

1.Kulingana na hali ya tovuti, weka vifaa vya kuinua (kama kamba za waya na mistari ya lebo).

2.Angalia ndoano, kufuli za pandisha, kombeo, n.k. Jaribu kituo cha kuinua cha mvuto kwa injini.

3.Tenganisha nyaya za nguvu za injini. Ondoa bolts zinazounganisha motor kwenye msingi wa pampu na zile zinazounganisha motor kwa kuunganisha pampu.

4.Pandisha injini. Mara tu pampu ikiwa wazi, tumia mistari ya lebo ili kuishusha polepole. Weka motor kwenye mbao za mbao, kisha utumie kivuta ili kuondoa kuunganisha. Ondoa kifuniko cha feni na uondoe feni ya baridi.

5.Rekodi insulation ya vilima vya motor. Tengeneza alama za upatanishi kwa kuunganisha tena. Fungua vifuniko kwenye vifuniko vya mbele na vya nyuma na uondoe.

6.Angalia uvaaji wa kuzaa. Ikiwa uingizwaji unahitajika, tumia kivuta ili kuondoa fani. Rotor inaweza kuvutwa kwanza ikiwa ni lazima. Jihadharini usiharibu vilima vya stator wakati wa kuondoa rotor; tumia hatua za kinga ikiwa inahitajika.

7. Kwa uingizwaji wa kubeba injini, mbinu kama vile kupoeza, kupasha joto, au kubofya kwa mshipa wa mikono zinaweza kutumika.

8.Ikiwa mashindano ya nje ya kuzaa ni huru, angalia usawa kati ya nyumba ya kuzaa ya kifuniko cha mwisho na kuzaa. Ikiwa kifafa ni duni, fanya upya makazi ya kuzaa. Unganisha tena gari kwa mpangilio wa nyuma wa disassembly.

9.Kabla ya mkusanyiko wa mwisho wa motor, angalia insulation ya vilima tena. Ikiwa vilima ni unyevu, vikaushe. Ikiwa ni lazima, tumia varnish ya kuhami na inapokanzwa. Gari iko tayari kutumika ikiwa usomaji wa insulation uko ndani ya safu maalum.

Kuunganishwa tena kwa Pampu ya Wima ya Hatua Mbalimbali

1.Baada ya kukamilisha kuondolewa kwa kutu, kusafisha, na kusaga yoyote ya kutengeneza, kuunganisha tena pampu kwa utaratibu wa nyuma wa disassembly. Weka sehemu iliyo na kuzaa kwa usawa kwenye vitalu vya mbao. Panda sehemu ya kutokwa juu. Kisha, weka shimoni katikati ya sehemu na ngoma ya kusawazisha, ambayo ina pembejeo na njia ya wima.

2.Sakinisha impela ya hatua ya kwanza kwenye shimoni. Weka pete ya muhuri / gasket nje ya casing.

3.Slaidisha sleeve ya shimoni kwenye shimoni, kisha usakinishe sehemu inayofuata ya casing, ikifuatiwa na impela ya hatua ya pili. Endelea kusakinisha mikono ya shimoni na sehemu za casing hadi hatua zote za N ziwe sawa.

4.Baada ya hatua ya mwisho, kaza locknuts mbili.

5.Mara tu yaliyo hapo juu yamekamilika, inua mwili wa pampu kwenye msingi na kaza bolts za nanga.

6.Sakinisha muhuri wa mitambo au kufunga, kisha uweke fani na uimarishe locknuts ya kuzaa.

7.Zungusha shimoni kwa mikono ili kuhakikisha inageuka kwa uhuru. Sakinisha kuunganisha.

8. Inua motor kwenye pampu. Angalia pengo kati ya nusu mbili za kuunganisha na utengeneze shafts ya motor na pampu. Kaza bolts zinazounganisha motor kwenye msingi wa pampu.

9.Angalia kuwa bolts zote za unganisho kwenyepampu ya wima ya hatua nyingini tight. Kisha, unganisha tena nyaya za nguvu za magari.