Tahadhari za kutumia pampu za maji taka zenye kuzidisha na matengenezo yao

The JYWQ Series mwenyewe ya kukuza pampu za maji takaimewekwa na kifaa cha kuchukiza kiotomatiki kulingana na pampu za maji taka ya kawaida. Kifaa hiki kinazunguka na shimoni ya gari, na kutoa nguvu kali ya kuchochea ambayo hubadilisha mchanga kwenye tank ya maji taka kuwa jambo lililosimamishwa, ambalo kisha hutiwa ndani ya pampu na kutolewa. Hii huongeza uwezo wa kupambana na pampu na uwezo wa kuzuia maji taka, kukamilisha mifereji ya maji, kusafisha, na kutamani katika safari moja wakati wa kuokoa gharama za uendeshaji. Ni bidhaa za hali ya juu na za vitendo za ulinzi wa mazingira.

Tahadhari za kutumia pampu za kuzidisha  

1. Kabla ya operesheni, tumia megohmmeter kuangalia upinzani wa insulation wa vilima vya gari chini. Lazima iwe angalau megohms 50.  

2. Chunguza kebo kwa uharibifu au mapumziko. Ikiwa imeharibiwa, badala yake mara moja ili kuzuia kuvuja kwa umeme; Sehemu ya msalaba wa cable inapaswa kufanana na ya sasa.  

3. Kamwe usitumie kebo kama kamba ya kuinua wakati wa ufungaji.  

4 Kwa usalama, waya wa kutuliza kwenye cable ya msingi wa nne lazima iwe msingi wa kuzuia ajali za mshtuko wa umeme.  

5. Wakati wa kuingiza pampu ndani ya maji, kuinua wima. Kamwe usiweke kwa usawa juu ya ardhi, achilia mbali kuzama kwenye sludge. Wakati haitumiki, inua pampu, isafishe kabisa, ihifadhi mahali kavu, na ulinde kutokana na kufungia.  

6. Usianzishe pampu ikiwa voltage inapotea zaidi ya ± 10% kutoka kwa voltage iliyokadiriwa.  

7. Daima kata nguvu wakati wa kusonga pampu. Kamwe usiguse chanzo cha maji wakati pampu inaendesha ili kuzuia mshtuko wa umeme.  

8. swichi za nje au vituo vya kutuliza lazima vilindwe kutokana na mvua na unyevu. Kamwe usiguse swichi na mikono ya mvua au miguu tupu kuzuia mshtuko wa umeme.  

9. Angalia mwelekeo wa mzunguko wa rotor: inapaswa kuzunguka saa wakati inatazamwa kutoka juu.

10. Baada ya pampu imekuwa ikiendesha kawaida katika sehemu maalum ya kufanya kazi kwa nusu mwaka, angalia hali ya kuziba ya chumba cha mafuta. Ikiwa mafuta kwenye chumba hubadilika au ina maji, badala yake na mafuta ya mitambo ya daraja la 10-20 na muhuri wa mitambo kwa wakati. Kwa pampu zinazotumiwa chini ya hali kali, zichunguze mara kwa mara.  

11. WakatiPampu ya maji taka ya JYWQinafanya kazi, inapaswa kusimamiwa na mtu aliyejitolea. Ikiwa isiyo ya kawaida itatokea, acha pampu mara moja kwa ukaguzi na utatuzi (hii inatumika wakati hakuna baraza la mawaziri kamili la ulinzi lililowekwa).  

12. Kamwe usiruhusu gari liendelee bila awamu. Ikiwa fuse inavuma, angalia sababu kabla ya utumiaji tena; Kamwe usibadilishe kiholela na fuse nene.  

Watumiaji wanapaswa kuchagua mtiririko unaofaa na kichwa kulingana na hali halisi ya kufanya kazi ili kufikia athari inayotaka. Vigezo vilivyoonyeshwa kwenye nameplate ya pampu au mwongozo ni hali yake bora ya kufanya kazi. Watumiaji wanaweza kuiendesha ndani ya mara 0.7-1.2 kiwango cha mtiririko. Operesheni ya kufurika ni marufuku, kwani mtiririko mwingi na kichwa cha chini sana kinaweza kusababisha upakiaji wa gari.

Utunzaji wa pampu za kujipenyeza za maji taka  

1. Pampu inapaswa kusimamiwa na kutumiwa na mtu aliyejitolea, na upinzani wa insulation kati ya vilima vya pampu na casing inapaswa kukaguliwa mara kwa mara ili kuhakikisha kuwa ni ya kawaida.  

2 baada ya kila matumizi, haswa wakati wa kushughulikia media nene au viscous, kuzamisha pampu katika maji safi na kuiendesha kwa dakika chache kuzuia sediment kutoka ndani na kuweka pampu safi.

3. Baada ya kutenganisha na kukarabati pampu, mkutano wa casing lazima ufanyike mtihani wa shinikizo la hewa la 0.6MPA ili kuhakikisha kuziba kwa kuaminika kwa chumba cha gari na mafuta.  

4. Angalia bomba la pampu na viungo kwa looseness. Zungusha pampu kwa mkono ili kuona ikiwa inatembea kwa uhuru.  

5. Ongeza kuzaa mafuta ya kulainisha kwenye nyumba ya kuzaa, kuhakikisha kiwango cha mafuta iko katikati ya kipimo cha mafuta. Jaza au ubadilishe mafuta kwa wakati.  

.  

7. Funga valve ya lango kwenye bomba la nje, na vile vile shinikizo la shinikizo na kipimo cha utupu.  

8. Jog motor kuangalia ikiwa mwelekeo wake wa mzunguko ni sawa.  

9. Anza motor. Mara tu pampu inapoendesha kawaida, fungua kipimo cha shinikizo la nje na chachi ya utupu. Wakati zinaonyesha shinikizo sahihi, hatua kwa hatua fungua valve ya lango wakati wa kuangalia mzigo wa gari.  

10. Jaribu kudhibiti mtiririko wa pampu na kichwa ndani ya safu iliyoonyeshwa kwenye nameplate ili kuhakikisha kuwa inafanya kazi katika kiwango cha juu cha ufanisi, na hivyo kufikia akiba kubwa ya nishati.  

11. Wakati wa operesheni, joto la kuzaa halipaswi kuzidi 35 ° C juu ya joto lililoko, na joto la juu halipaswi kuzidi 80 ° C.